Состав «Трибо-Люкс» против износа и трения в агрегатах и механизмах

Представляем уникальный состав для восстановления поверхностей трущихся деталей (двигателей, коробок передач, редукторов мостов, гидроусилителей, гидропрессов, топливных насосов высокого давления) и формирование слоя, защищающего от износа эти поверхности в процессе эксплуатации автомобиля, тягача, тепловоза, судна, экскаватора, прокатного стана, дробилки, мельницы, опрокидывателя, транспортёра за счёт применения трибологических составов «Трибо-Люкс» в штатной смазке механизма.

Восстановление поверхностей трения и образование защищающего от износа слоя инициируется энергией, выделяемой в зонах трения при попадании в эти зоны частиц, входящих в состав «Трибо-Люкс». Все процессы восстановления изношенных (деформированных) поверхностей трения, а также процессы формирования защитного слоя на металлических узлах деталей агрегата происходят на молекулярном уровне.

Поэтому данная технология относится к разряду новейших технологий – к нанотехнологиям. 92% частиц состава «Трибо-Люкс» имеют размер от 0,9 до 2,2 микрон, что позволяет составу свободно пройти через фильтры масляной системы и произвести максимальный эффект.

Процесс восстановления и процесс образования уникального по своим физико-химическим свойствам защитного слоя, основой которого являются частицы сложного химического состава «Трибо-Люкс», можно разделить условно на несколько этапов:

Первым этапом является подготовка (очистка от нагара, закоксова-ности, задиров, питтингов, шероховатостей) трущихся (соприкасающихся) поверхностей металла и частиц «Трибо-Люкс» к физико-химическому взаимодействию. Это происходит автоматически в первые минуты приработки после добавления композиции «Трибо-люкс» в обрабатываемые узлы.

Заключительным этапом является частичное или полное (в зависимости от степени износа) восстановление геометрии соприкасающихся в процессе трения поверхностей и формирование на металле металло-керамического слоя, обладающего чрезвычайной износоустойчивостью и очень низким коэффициентом трения. Эти процессы происходят в режиме саморегуляции за очень короткий промежуток времени, то есть быстро и эффективно. 

Улучшение рабочих характеристик важнейших узлов после применения состава «Трибо-Люкс» выражается в ощутимой экономии денежных средств и в получении уверенности в безаварийной и надёжной эксплуатации механизма в течение более длительного времени.

Восстановление рельефа трущихся поверхностей и формирование защитного металло-керамического слоя с уникальными физико-химическими свойствами, отличающимися от свойств металлов и сплавов, примененных в узлах трения, приводит к заметному улучшению рабочих характеристик всего механизма, где присутствует обработанный узел (или узлы) трения:

• Уменьшается расход топлива при работе двигателей всех типов;
• Выравнивается и увеличивается (до номинальных значений) компрессия в цилиндрах двигателя;
• Увеличивается мощность («приём») двигателя;
• Снижаются уровень вибрации и уровень шумов в двигателе, мосте, коробке передач, редукторе, подшипниках;
• Значительно увеличивается интервал между ремонтами: детали после обработки составом «Трибо-Люкс» служат в 2-3 раза дольше обычного.
• В ряде случаев применение состава «Трибо-Люкс» может полностью заменить ремонт узла;
• Увеличивается в 2-4 раза срок эксплуатации моторного и трансмиссионного масел и облегчается холодный запуск;
• Снижается уровень содержания СО в выхлопных газах.

Каким образом происходит образование защитных слоёв, а также механизм их саморегуляции?

Защитный слой, формирующийся после добавления «Трибо-Люкс» в узлы трения, – это стекловидная поверхность различной толщины, которая образуется в местах износа вместо металла, который уже износился в результате трения.

Толщина слоев ровно такая, какая необходима для компенсации износа и оптимизации зазоров в парах трения.

Толщина слоев поповерхностям разная и зависит от степени повреждения пятна трения (места контакта при трении), количества самого состава, энергии (тепла), выделяющейся в месте образования защитного слоя.

В местах наибольшего износа выделяется больше всего энергии. Сюда и «стремятся» в первую очередь частицы, формирующие защитный слой. Защитный слой не только компенсирует износ, но и выравнивает геометрию поверхности детали, возвращая эту поверхность к первоначальному состоянию. После выравнивания геометрии резко снижается трение в этом месте и уменьшается выделение энергии. Как следствие, происходит «торможение» нарастания защитного слоя вплоть до остановки этого процесса. Другими словами, слой как бы сам контролирует толщину нарастания «себя» и прекращает процесс, когда поверхности достаточно «отполированы».  Это и называется саморегулирующимся процессом нарастания защитного слоя.

Состав «Трибо-Люкс» рассчитан так, что чрезмерного роста слоев до заклинивания механизма не происходит. Образовавшийся защитный слой имеет очень близкий с металлом коэффициент линейного термического расширения, т.е. при нагревании и охлаждении место контакта состав-металл не растрескивается. Слой очень пластичен и прочен. Стойкость слоя к разрушению просто поразительна. 

Формирование слоя долговечно, но через некоторое время процедуру следует повторить, и, как показала практика, это намного дешевле замены деталей и узлов.

Приведем таблицу, где указаны результаты испытаний, проведенных в Институте машиноведения УрО РАН (Протокол испытаний №10-4 от 02.06.2016 г.)

Зачем применять «Трибо-люкс», если производители масел заявляют о «полном» сбалансированном наборе присадок, необходимом и достаточном для нормальной работы механизма?

Действительно, в современных моторных, трансмиссионных, компрессорных, турбинных, индустриальных маслах до 40% от общего объёма масла составляют присадки различного назначения (присадки, предназначенные для улучшения индекса вязкости масел; антиокислительные присадки; присадки, понижающие температуру застывания масел; присадки, препятствующие образованию в двигателе разного рода отложений; противоизносные присадки; щелочные присадки; противо коррозийные присадки; противопенные присадки и т. д.)

Но, к сожалению, защитные пленки (адсорбционные, хемоадсорб-ционные), образуемые присадками в условиях граничного трения при высоком давлении и температуре, не способны эффективно решать задачу по разделению трущихся поверхностей, что ведёт к задирному изнашиванию и схватыванию при трении. Кроме того, в момент пуска двигателя защитные плёнки в зонах контакта деталей вообще мало эффективны. Защитные слои, образованные активными компонентами, входящими в состав «Трибо-Люкс, эффективно разделяют трущиеся поверхности и в момент «холодного» пуска, и при всех эксплуатационных режимах.

При этом, частицы, входящие в состав «Трибо-Люкс», полностью химически инертны и не вызывают антагонистического действия со всеми известными видами присадок.

Применение состава «Трибо-Люкс» ни при каких обстоятельствах не может привести к ухудшению рабочих характеристик обработанных узлов. Ни один из компонентов, входящих в состав, не является абразивом, не увеличивает нагаро- и лакообразование и не может являться причиной ухудшения параметров работы двигателя, редуктора моста, коробки передач. Это подтверждается более чем десятилетней практикой обработки важнейших узлов автомобилей, экскаваторов, буровых установок.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПРИМЕНЕНИЯ